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美國阿貢國家能源實驗室首席能源系統分析師Uisung Lee說明，溫室氣體排放的管制可以從三個重點來看，分別是生命循環週期（LCA）、永續航空燃料（SAF）以及GREET模型。
阿貢國家實驗室有不同技術的辦公室，使用GREET模型來評估環境影響的相關研究，也就是生命循環週期。透過研究不同的能源燃料，例如電力、氫氣、生質燃料及燃油之後發現，不同能源可跑出不同的模型，比較不同能源技術，用以評估帶來的影響，也會對政策產生影響。舉例來說，加州與加拿大就採用GREET模型作為政策參考模式，ICAO也有政策推動的前例。
很多人只討論電動化，但是我們需要更多元化的能源組合跟需求。LCA的概念是從最初的原料到最後的銷售跟使用，「從搖籃到墳墓」，是「全生命週期」的概念。我們可以從美國過去的經驗來估計使用E3或E10可能產生的環境影響。以玉米種植來說，我們生產出的玉米農作物的種植地沒有增加，但是玉米產量卻能大幅增加。進一步的來說，種植玉米的技術進步是為了因應環境變遷所做出的正面改變。
總的來說，酒精汽油可作為減緩碳排放的重要方法，而不同生質燃料有不同的碳強度，甚至不同農場的作物都有不同的碳排量。此外，電動車不是唯一減碳方案，如果能改變燃料，讓所有燃油車都能走向低碳排也是一個良方。畢竟，全球多個國家都為了減碳目標有所努力，而透過GREET模型就是了解不同料源與碳排的重要議題。
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