本文共659字
受惠疫後報復性觀光需求大增、經濟衰退疑慮不利國際油價，加上有望解除大陸開放團客登陸禁令，「航空雙雄」華航（2610）、長榮航（2618）股價重新啟動，昨（23）日盤中股價再創波段新高，成交量高居台股第二、第一，分別達8.8萬張、20.68萬張。
權證發行商表示，投資人如看好航空雙雄後續股價表現，可透過價外15%以內的中長天期商品布局，掌握股價上漲契機。
「小兩會（即台旅會、海旅會）」本月有望啟動協商，根據觀光局說法，小兩會最快近期協商，力拚5月啟動。
外界看好，6月先開放商務人士往來，7月有望進一步開放旅遊觀光往來。
在世界各國陸續解封後，中國大陸去年也加入解封行列，不僅商務需求出現爆發，觀光需求也同步回溫，如今又有兩岸觀光禁令解除、暑假將至等需求浮現，華航、長榮航雙雙計劃擴大增班搶商機。
在客運業務需求下，航空業同步有機會受惠於油價走低的成本下降，因油價占航空業成本最高達四成，在載客率拉高、票價攀升下，航空業獲利可望進一步推升。
回顧兩家航空公司今年來客、貨運結構，可見客運逐漸成為航空公司主要營收成長動能來源。華航4月營收 151.78 億元，月增0.9%，年增24%。
其中貨運營收 48.53 億元，年衰退54.7%，客運營收81億元，大幅跳增15.66倍；累積前四月營收578.7億元，年成長17%。
長榮航4月營收152.11 億元，月減7%，年增38.2%。
其中貨運營收29.9 億元，年衰退67.4%，客運營收 105.14 億元，年成長達15.05倍；累積營收596.37億元，較去年同期成長45.1%。
※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結；未經授權，請勿複製轉貼文章內容
留言