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兩岸復飛23個航點 為何只有三處班機直飛?

等了三年,兩岸空運終於盼到好消息,陸委會同意兩岸新增十個直航航點、13個有需求但無條件恢復定期航班的包機航點。桃園機場公司/提供
等了三年,兩岸空運終於盼到好消息,陸委會同意兩岸新增十個直航航點、13個有需求但無條件恢復定期航班的包機航點。桃園機場公司/提供

本文共1314字

經濟日報 記者楊文琪/台北報導

等了三年,兩岸空運盼到好消息,陸委會同意兩岸新增十個直航航點、13個有需求但無條件恢復定期航班的包機航點,不少台商及其眷屬、台生和自由行旅客(含探親客),都認為往來兩岸會更便利了,沒想到,復飛後僅廣州、深圳、杭州等三個航點有班機直飛,其餘20個航點都沒有航空公司申請。航空公司坦言,缺人、缺機、缺客,很難馬上全面「啟飛」。

旅客量、人力配置到業者協調 一切從頭開始

中斷了三年的航線要想復飛,有很多事情得先解決,包括航空公司需調派人員前往復航的機場打點一切、簽派客機與機組人員、復飛航點的地勤代理需先談妥、旅客量一時之間還上不來,「飛一班賠一班」的生意,航空公司不做。

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