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行政院長陳建仁今天說，2050淨零碳排重要策略包括運具電動化與無碳化，為達2030年市區公車電動化目標，仍有9400輛燃油公車須汰換，政院將投入643億元經費，協助業者推動電動大客車。
行政院上午舉行院會，由交通部報告「2030年客運車輛電動化推動計畫（2024年至2030年）」，7年計畫總經費達新台幣643億元，將於明年起投入，協助客運業者將燃油公車汰換為電動公車。
行政院發言人林子倫上午舉行院會後記者會時轉述，陳建仁表示，國內電動大客車的製造產業，經過示範型計畫的推動，已有階段性成果，成功扶植國內車廠投入電動公車自主設計、開發生產。
陳建仁說，已可提供符合國內公車業者使用的優質產品，請經濟部持續輔導電動公車相關產業精進升級，期盼帶動新一波產業發展、打進國際供應鏈。
陳建仁指出，因應氣候變遷影響，世界各國陸續提出2050年淨零碳排宣示與行動，台灣也已公布淨零排放路徑及策略，提出12項關鍵戰略，運具電動化與無碳化就是其中一項重要戰略。
陳建仁說，目前優先聚焦技術成熟的客運車輛，推動示範計畫，未來將進一步推動其他運具電動化、無碳化，2030年市區公車全面電動化具指標性意義，也是達成2050年淨零排放重要一步；他也請交通部、經濟部、環保署持續合作，加速計畫推動。
陳建仁表示，目前距離2030年市區公車全面電動化仍有約9400輛，每年約1300輛燃油公車須汰換，除中央政府對車輛技術、產業補貼制度精進以外，他也請地方政府協助市區公車業者推動電動大客車，打造節能減碳生活環境，減少空污、碳排。
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