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營建署今天說，行政院去年核定「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」後，截至6日，名列後段班的7縣市總共列管234件，但總提報案件僅35案，面對轄內學區交通改善的處理情形仍不夠積極。
內政部營建署透過新聞稿指出，去年行政院專案核定「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」新台幣50億元經費，4月內政部長林右昌也致信給縣市長，提供列管案件清單，請各縣市首長督促及整合所屬局處，向中央提報改善計畫。
營建署說，計畫能讓通學環境能夠整體面狀改善，而非僅侷限於學校周邊，擴大對學童的通學保護及行人用路權益；原全國列管為425案，後續陸續新增提案257件，總列管案件數為682件。
營建署指出，截至6月6日止，全國提報改善計畫最新執行現況，其中7縣市提案率未過半，包括位於北台灣人口密集都會地區的台北市提案率僅27%、新北市提案率僅12%、桃園市提案率僅28%、宜蘭縣提案率僅25%。
營建署表示，台東縣提案率僅10%、花蓮縣提案率僅13%，離島的金門縣提案率僅4%。名列後段班的7縣市列管總案件數為234件，總提報案件僅35案，面對轄內學區交通改善的處理情形仍不夠積極，也不符合全國民眾對通學路廊及人行安全的期待。
營建署指出，目前全國已提案申請經費案件數為331件，經5次「隨到隨審」會議，現已核定156件申請案件，中央核定補助經費已達23.1億元，多數縣市已積極展開盤點與改善計畫提報工作，但仍有部分縣市提報率仍未過半，有待加強。
營建署強調，改善人行環境及交通品質，地方政府必須拿出實質行動力，實際檢視轄內學區通行狀況及具體提報改善措施與計畫，才能落實交通整頓工作。中央已備妥改善經費供地方申請，也會全力支持，請地方政府務必重視轄內交通安全改革的必要性與重要性，守護民眾生命安全。
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