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基隆市基金公路假日常因北海岸遊客車潮大塞車，交通部提過3項改善方案胎死腹中，評估改從萬瑞快速公路瑪東路段新闢道路通往新北萬里、金山，並在今天辦可行性評估說明會。有人促請加快期程，瑪東民眾要求設置匝道，另有人質疑花450億元「炸山」開這條路得否償失，也有人擔心危害山區生態。
公路總局第1區養護工程處長陳俊堯說，假日前往北海岸的遊客，現在多從國道3號、萬瑞公路接基金公路通往萬里，造成基金公路大塞車。公路總局2018、2020年兩度做萬瑞公路西端跨越基金二路延伸到萬里可行性評估，都因居民反對作罷。高公局2021年也曾評估萬里新闢道路銜接國道3號，總經費300億元，因效益不足作罷。
公路總局去年下半年又委外評估萬瑞公路從瑪東路段新闢道路，不只延伸到萬里，還通往金山，經費約450億元。第1區養工處昨天分別在萬里、金山和七堵瑪東里民會堂舉辦說明會，並將出席者發言意見納入報告中。
出席說明會的多名七堵區、安樂區選出的基隆市議員，發言贊成開闢這條道路，解決基金公路塞車問題。也有瑪東里民表示，若要開這條路，一定要在瑪東設匝道，不能讓瑪東人看得到公路，卻沒法走。
基隆市前議員陳薇仲反對這項工程，質疑國公局花300億元開路評估效益不足，公總為何能花450億元，甚至追加到500億元開路？公總指新路是「核災安全疏散道路」更是無稽之談，因為完工時，核一、二廠都已除役。
時代力量立委陳椒華基隆服務處主任江欣怡以雪隧為例，認為開新的路不代表能分流，反而可能引來更多的車。基隆市野鳥學會理事長鄭暐質疑公總未說明工程效益，且預定路線有黑鳶棲地，最大族群量有200隻，無法理解可行性評估為何未做快速生態評估（REA）。
立委蔡適應表示，道路工程穿山越嶺，工程和環評都有難度，公路總局應對外說明，收集意見，凝聚共識。民眾期盼改善塞車和節省交通時間，這個方案是否可行，還需要各方專業評估及環境影響評估，希望大家以開放的態度來討論。
新北市立委賴品妤要求公路總局蒐集在地民眾意見，讓工程計畫貼近鄉親需求，減少對環境的衝擊。她將努力推動萬瑞公路延伸萬里金山計畫盡快核定，帶給北海岸民眾更好的生活品質，並提升觀光發展量能。
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