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南跑道歲修班機大亂認疏失 桃機:今午夜12時恢復開放

本文共849字

聯合報 記者周彥妤/台北即時報導

桃園國際機場南跑道年度歲修,只能仰賴北跑道起降,昨起多架班機起降延誤改時,嚴重衝擊機場秩序,引發埋怨,桃機及交通部都坦言衝擊超乎預期,整修預計縮短16小時。桃機表示,預計今日午夜12時完工凌晨開放,將加大鄰區到場航班流量管制,以及檢討施工調整工序。

桃機指出,南跑道經近年使用,排定年度歲修計畫,自2023年11月起、12月、2024年1月、2月均邀集航空公司代表聯席會、航空公司業者、飛航管制單位、機務聯誼會、桃園市機師職業工會、地勤業者等說明討論後,擇定於3月3日至5日實施。機場公司亦於2月21日發布飛航公告(NOTAM),告知往來桃園機場的各航空公司,使航空公司儘早於飛航計畫中預為因應。

桃機表示,今日上午8時30分召開應變會議,交通部常務次長林國顯、民航局長何淑萍至現場督導協助;後續桃機公司亦召集航空公司於10時舉行初步檢討及因應會議,討論未來精進相關作為,務必將對航班影響程度降至最低。

桃機指出,桃園機場昨日因受單跑道運作影響,航班陸續出現不同程度延誤情形,其中有12班,包括10班客機、2班貨機,於本區轉降其他機場,後續陸續返回本場。桃機昨日下午起亦與飛航服務總台同步因應,航班於今日凌晨陸續恢復正常。

桃機指出,3月3日離場航班延誤情形,準點航班53%、延誤30分鐘以內14%、延誤30至60分鐘11%、延誤1至2小時12%、延誤2小時10%。

桃機指出,今日計有647架次,整體較昨日698架次為低,清晨抵達早班機(長程航班)營運正常,預估今天上午11點後進入航運尖峰,之後由於單跑道每小時起降容量為30架次,陸續會有航班遞延情形,飛航服務總台除採行到場航班加大流量管制措施,將視實際運作情況,調整相關管制作為。

桃機指出,亦同步檢討施工工序,總計施工區域16處,全長約1800公尺,另也包含部分滑行道及燈光設施,預計提早於3月4日午夜12時完成,之後即可開放雙跑道營運,恢復正常起降。另外,媒體報導BR217延誤13小時起飛,初步了解主因為機務二次維修,以及後續油料不足所致特殊個案。

桃機因南跑道歲修實施單跑道運作,航班陸續出現延誤情形,協調各單位因應紓解,同時開...
桃機因南跑道歲修實施單跑道運作,航班陸續出現延誤情形,協調各單位因應紓解,同時開設應變小組精進相關作為,左起為機場公司總經理范孝倫、機場公司董事長楊偉甫、交通部常務次長林國顯、民航局長何淑萍。圖/桃機提供

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