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台鐵漲價案10日董事會討論 估最快明年初實施

台鐵公司董事會明天下午討論票價調漲案,台鐵營運部門建議採投資報酬率3%方式計算平均漲幅,並以遞遠遞減方式調整,對民眾影響最小,估計最快明年初實施。 圖/聯合報系資料照片
台鐵公司董事會明天下午討論票價調漲案,台鐵營運部門建議採投資報酬率3%方式計算平均漲幅,並以遞遠遞減方式調整,對民眾影響最小,估計最快明年初實施。 圖/聯合報系資料照片

本文共610字

中央社 記者汪淑芬台北9日電

台鐵公司董事會明天下午討論票價調漲案,台鐵營運部門建議採投資報酬率3%方式計算平均漲幅,並以遞遠遞減方式調整,對民眾影響最小,估計最快明年初實施。

台鐵票價29年沒有變動,在台鐵改制前,學者專家多次呼籲台鐵票價應回到合理機制,今年初台鐵完成公司化後,持續積極研議,明天下午董事會討論。

台鐵票價有一套計算公式,依規定可依投資報酬率3%到5%計算;不過,因已29年未調整,避免調幅過大,台鐵營運單位建議採用投報率3%計算平均漲幅,再以遞遠遞減方式,計算不同距離漲幅,原則上短途漲幅最多,長途漲幅最小。

台鐵認為,目前短途通勤旅客使用TPASS比率高,票價調漲較無影響,中長途漲幅相對較低,但仍要維持競爭力,對旅客影響也要降到最低。

依據台鐵按區間車基本費率每人每公里新台幣1.46元(含稅),用3%投報率試算平均調幅,調漲後基本費率每公里1.98元,平均調幅35.6%,至於短、中、長途的調幅分配,台鐵營運部門明天將在董事會報告,交由董事會討論。

不過,台鐵董事會通過的票價調漲案,還要送交通部費率審議委員會審查,台鐵的建議案仍可能在費率審議委員會中修正,費率委員會通過後的票價調漲案還要呈報行政院,後由行政院核定。

台鐵預計新票價在行政院核定後3個月實施,主要是票價系統修改複雜,包括一般、支線、法定優待、商務座艙、電子票證回饋等,而且依規定,新票價上線前,還要公告1個月。

台鐵希望票價調漲案9月底前能報行政院,估算最快明年初實施。

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