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再提藍色公路!穩固東部聯外交通 交長要求建立疏運SOP

本文共709字

聯合報 記者胡瑞玲/台北即時報導

蘇花公路8日因強降雨造成東部交通中斷,交通部為改善蘇花路廊整體運輸的穩定性,今下午2時交通部長陳世凱召開內部會議,要求公路局、台鐵公司、航港局、民航局等建立3小時內啟動陸海空疏運計畫的SOP,除建立海空備援機制外,鐵路需建立南迴路廊結合西部軌道疏運模式,提供東部聯外交通更穩定可靠的服務。

陳世凱表示,0403地震後餘震不斷,加上凱米颱風及極端氣候短時強降雨影響,對於未來鐵公路遇到中斷如何提供疏運備援的課題,以鐵公路阻斷逾72小時啟動海空運備援方案部分,指示各部署機關精進改善並建立3小時啟動疏運計畫SOP。

陳世凱也指示民航局,比照此次處理情形,未來遇鐵公路中斷時,即應第一時間盤點航空公司運能及地勤人力,依災情、鐵公路可能中斷時間及旅客需求,協調航空公司加開班機,以利民眾緊急旅運需求,並持續依鐵公路恢復情形滾動檢討。

針對目前台北至花蓮行線每周僅4個航班,陳世凱指示民航局研議,在鐵路雙線通車前及確保鐵路運行穩定前,提供誘因鼓勵航空業者願意加開固定航班、培養客源,促使航空業者能提供更多的供給量。

海運部分,航港局刻正規畫蘇花海運常態性固定航線相關作法,並研議鐵公路中斷時建立海運疏運開口合約。陳世凱說,我國為海洋國家,對海運發展應有更宏觀長遠的規畫,針對開閉蘇花海運固定航線,要求航港局2周內邀集花蓮縣政府及相關航運業者研商,並結合觀光旅遊,發展藍色公路,以同步促進花蓮觀光發展,兼顧緊急運輸需求。

為建立更快速應變機制,提供民眾安全運輸服務,陳世凱指示各部會機關共同合作,建立3小時啟動疏運計畫的SOP,除建立海空備援機制外,鐵路也須建立南迴路廊結合西部軌道(含高鐵)的疏運模式,提供東部聯外交通更穩定及可靠的服務。

交通部長陳世凱今召開內部會議,要求公路局、台鐵公司、航港局、民航局等建立3小時內...
交通部長陳世凱今召開內部會議,要求公路局、台鐵公司、航港局、民航局等建立3小時內啟動陸海空疏運計畫的SOP。圖/交通部提供
交通部長陳世凱今召開內部會議,要求公路局、台鐵公司、航港局、民航局等建立3小時內...
交通部長陳世凱今召開內部會議,要求公路局、台鐵公司、航港局、民航局等建立3小時內啟動陸海空疏運計畫的SOP。圖/交通部提供

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