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環境部預計今年10月底完成碳費費率審議,一般費率起徵價格在300至500元,2031年突破千元以上,對於是否可能造成綠色通膨,身為碳費費率審議會委員的國泰金控(2882)投資長程淑芬11日回應,環境部有做過分析,課徵碳費這件事,除非太過極端的價格,否則對總體經濟包括通膨的影響是有限的。
程淑芬表示,比起綠色通膨,更需要關心的是不同的產業,哪些產業高碳排,或者是它的「範疇一」、就是自己燒燃料的,需要時間轉型,我們國家也要去想需不需要有鋼鐵廠、水泥廠的存在,若做得太過極端,讓它們很難去做,我們可能變成像帛琉一樣,什麼都要進口,帛琉就是什麼都進口、所得沒有美國高,但物價跟美國基本上是一樣的。
程淑芬認為,談到碳費,不是單單看它對通膨的影響,而是有三項重點,一是環境部委託的經濟團隊與專家,在課徵碳費、尤其是起徵時,對通膨整體影響是有限的,但要去關注每一個子產業,會受到什麼樣的影響。
其次,對子產業的影響包括還有沒有碳洩漏,因為課徵碳費導致廠商沒有競爭力,所以得做進口替代,因為對業者產生影響,環境部會做價格優惠,對於高碳排、碳洩漏風險,還有國際上在講Hard to Abate,也就是很難立刻去轉型的這些產業的配套,只要企業產業有一些作為,就有機會拿到優惠,這些優惠價格會比現在看到的牌價來得好。
第三,在實施碳費時還會看不同的產業逐步來推動,詳細的內容需要請教環境部。
程淑芬強調,講到綠色通膨,其實可觀察高碳排的企業不管是石化、鋼鐵還是水泥業,獲利性其實是跟國際原物料價格的波動比較相關,它的毛利率高,可能就是看今年油價是20美元、還是80美元,如果回歸這個產業,它本身毛利率變化的原因,可能無法單以碳費一項來看,「我自己比較關心是我們推了一個國際上該做的事情,對於困難但很努力要做的業者,該怎麼樣去協助它。」
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