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大陸貨輪擱淺處理 航港局公布過程證明無延遲

本文共669字

中央社 記者汪淑芬台北1日電

中國貨輪「鈺洲啟航」日前在野柳擱淺,外界擔心漏油污染海洋,地方民代質疑航港局應變不足。交通部航港局今天公布處理過程,證明全程掌握事件發展,應變並無延遲。

根據航港局提供資料,航港局海事中心於10月29日中午12時16分,透過智慧航安資訊平台發現,鈺洲啟航輪自29日上午7時57分駛出基隆港後,於中午12時在野柳漁港附近降速至2浬以下,旋即主動通報基隆海岸電台呼叫詢問,鈺洲啟航輪回復主機無法啟動已自行連繫基隆港派遣拖船協助拖帶,正待援中。

鈺洲啟航輪在待援中時,航港局同步通報海巡署,海巡署立即派遣宜蘭艦(CG-128)於鈺洲啟航輪旁戒護。

航港局說,第一時間也洽請基隆、台北二港拖船拖帶,但受限惡劣海象,拖船無法抵達,同時協助並同意船方申請中國籍拖船來台,拖船原規劃30日上午8時自平潭出發,但船員於29日晚間約9時,在鈺洲啟航輪無流錨漂移下宣布棄船,陸方拖船即取消來台。

航港局說,鈺洲啟航輪雖宣布棄船,但航港局發現船暫無明顯流錨情形,立即續洽協助離岸風場建置的國籍大型拖船台船16號(浩克輪)自台中趕赴現場,於惡劣海象下(浪高達5公尺)仍航行至基隆,規劃於31日上午實施拖帶,但鈺洲啟航輪已於31日凌晨擱淺。

為維護海洋環境,航港局也立即調整應變措施為優先進行抽油及防污,目前會同相關單位積極應處中。

航港局表示,鈺洲啟航輪擱淺案是航港局主動發現船舶異常、聯繫確認狀況、持續協助國內調派救援拖船,且在船長宣布棄船後,立即由預置在旁戒護的海巡艦艇完成所有17名船員救援,並迅速確實完成事故預防、通報、協調連繫及應變等各階段任務,並無應變延遲情形。

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