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高雄捷運黃線經費從1442億漲到2348億元，高雄市府指物價高漲；台中市議員李中指出，台中捷運藍線工程預算經費是否充裕，並要求交通局務必要注意機電工程標案，進行第三方認證，以免重蹈綠線川崎重工與神戶製鋼資料造假的覆轍。
交通局葉昭甫局長表示，台中市的計畫是今年通過，因此引用的物價數據是2023年，交通局會密切注意高雄市政府在會議審查時的正式文件與說法，並據此來評估台中捷運藍線的造價。
李中指出，高雄捷運黃線日前提報到交通部的資料，經費從1442億劇增至2348億元，是原預算的1.63倍，高雄市政府說是物價高漲所致。
李中表示，這兩年的營建成本大增，從每坪營建成本10萬元增加到現在每坪22萬元，如果高雄捷運黃線物價上漲的說法成立，他很擔心台中捷運藍線工程經費是否充裕，將來如果要發包卻跟不上物價，恐怕又要流標，很浪費時間。
李中表示，台中捷運綠線的機電標是由中鼎營造與日商川崎重工、法商亞斯通承包，但因為神戶製鋼的數據造假，造成中捷車廂軸心斷裂的重大事故，衝擊中捷營運成績；他希望交通局要引以為鑑，目前正在進行的捷運藍線機電招標案，要針對來投標廠商所送的資料，進行第三方驗證，以免類似事件發生而影響興建進度。
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