大陸電池巨頭寧德時代昨(15)日公布第1季財報顯示,第1季營收人民幣797.7億元,年減10.4%,淨利潤人民幣105億元(約新台幣450億元),年增7%。 據悉,寧德時代2023年第4季淨...
大陸電池巨頭寧德時代15日公布第1季財報顯示,第1季營收人民幣797.7億元,年減10.4%,淨利潤人民幣105億元(約新台幣450億元),年增7%。 據悉,寧德時代2023年第4季淨利人民幣1...
大陸動力電池龍頭寧德時代近日發表儲能新產品─天恒儲能系統,強調是全球第一個實現五年容量零衰減,五年功率零衰減,並可大規模量產交付。目前來看,儲能系統業務已成為寧德時代的第二增長曲線。 零衰減...
寧德時代發表儲能新產品─天恒儲能系統,寧德時代大張旗鼓發布儲能系統品牌和產品,背後盤算是什麼? 天恒儲能系統是什麼? 寧德時代推出天恒儲能系統,並強調這是全球第一個實現五年容量零衰減,...
中國電池製造大廠寧德時代曾研發出3年零衰減的電芯,如今新產品又再延長零衰減年限。寧德時代9日發表號稱全球首個「5年零衰減」且可大規模量產的「天恆」儲能系統,為長壽命鋰電池打造新的里程碑。 綜合中國媒體...
寧德時代9日發表儲能新產品─天恒儲能系統,可實現5年容量0衰減,5年功率0衰減,並可大規模量產交付,是全球長壽命鋰電池的一個新里程碑。 證券時報報導,寧德時代表示,天恒標準20尺貨櫃儲能系統,達...
全球電動車電池重量級人士-寧德時代新能源科技公司董事長曾毓群語出驚人,表示電動車用的固態電池距離商業化還需要好多年時間,中間還有許多「路障」阻礙固態電池的發展。 曾毓群接受英國金融時報(FT...
全球最大的動力電池生產商寧德時代,傳出正與美國通用汽車(GM)洽談技術授權模式的合作,計劃在北美共同建設一座磷酸鐵鋰動力電池工廠,可能選址在美國或墨西哥。 界面新聞報導,該廠的計畫年產能不低於寧...
全球最大電動汽車電池製造商開放技術,加速綠色轉型 香港2024年3月27日 /美通社/ -- 全球領先的新能源創新科技公司寧德時代呼籲企業之間、國家之間加強開放式創新,以應對日益嚴峻的氣候變化挑戰。寧...
為了賣電池,寧德時代正不斷放下身段,公司的市場行銷手段也將放出大招,寧德時代的抖音直播間將在4月開播,聯合車企高管在直播間做日常互動,正式啟動線上傳播。 澎湃新聞報導,去年下半年以來,寧德時代的...
【彭博】-- 儘管面對全球電動汽車銷售成長放緩,全球最大電池製造商寧德時代的創辦人曾毓群信心依然不減;他樂觀表示,電動車市場仍將繼續擴張。 寧德時代的董事長曾毓群表示,公司現今不擔心產能過剩...
寧德時代與特斯拉正在合作開發快充電池,甚至提供設備給特斯拉在內華達州的工廠,希望協助特斯拉能夠打造出成本更低的電池,以供應給號稱售價2.5萬美元的電動汽車。 全球最大電池製造商寧德時代的董事長曾...
【彭博】-- 在大陸官方監管層的一系列提振措施中,促進上市公司提高分紅成為重要的一環。 在大陸官方的政策推行下,部分上市成長股的配息比應聲創高;市場預估,此現象應有助提高體質較佳者的上市公司...
寧德時代去年淨利潤人民幣441.2億元,公司宣布大手筆分紅人民幣220億元,公司擬每10股派發年度現金分紅和特別現金分紅人民幣50.28元,換算合計派發現金分紅超過人民幣220億元。鉅額分紅背後有何深...
在中國電動汽車百人會論壇(2024)上,寧德時代(上海)智慧科技有限公司董事總經理楊漢兵17日透露,寧德時代的第一個基於磷酸鐵鋰電池的滑板底盤產品將於今年下半年量產。 澎湃新聞報導,什麼是滑板底...
大陸動力電池龍頭寧德時代發布2023年財報,受到關注的是,高達人民幣220.6億元(新台幣968億元)的分紅派息方案,成為寧德時代本次財報的最大驚喜。專家指出,大陸中央近期不斷呼籲上市公司多分...
摩根士丹利在最新報告上調中國大陸電池大廠-寧德時代目標價,11日寧德時代飆漲超過14%。隨著寧德時代飆漲,持有寧德時代比例約9.64%的永豐中國科技50大ETF(00887)12日也隨之大漲,單日...
摩根士丹利最新報告指出,鋰電池價格戰已接近尾聲,大陸動力電池龍頭寧德時代準備透過新一代大規模生產線提高生產效率,料其在今年首季獲利放緩後,將在接下來幾季恢復獲利年增長,大摩並調高寧德時代的目標價1...
受惠於摩根士丹利上調第二大成分股中國大陸電池業巨頭寧德時代股票評級至「加碼」,以及近期AI發展對於儲能需求的題材同步激勵概念股表現,帶動中信電池及儲能(00902)11日勁揚2.43%,漲幅為在台...
大陸動力電池龍頭寧德時代宣布,將聯手北汽集團和小米汽車等業者投資北京電池工廠,籌組電池國家隊。據悉,該合資公司註冊股本人民幣10億元(約新台幣44億元),經營範圍包括動力電池、儲能電池的開發、...
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