經濟日報 App
  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

贏運之道 SUZUKI CARRY 頭家優選

擁有同級最佳裝載力、車室空間、防護力及省油性的SUZUKI CARRY,贏得許多頭家的青睞。 圖/TAIWAN SUZUKI
擁有同級最佳裝載力、車室空間、防護力及省油性的SUZUKI CARRY,贏得許多頭家的青睞。 圖/TAIWAN SUZUKI

本文共1111字

經濟日報 文/陳志光

做生意講求「贏運之道」,擁有同級最佳裝載力、車室空間、防護力及省油性的SUZUKI CARRY,便可充分滿足頭家的全方位需求。

台灣的公司頭家們向來精打細算,面對作為生財工具的商用車,在選擇上需要充分比較、小心挑選。放眼當今輕型商車市場,國際知名的SUZUKI CARRY,即憑藉其全方位的優異條件,贏得許多頭家的青睞,迄今已在全球145國、累積逾200萬台的暢銷實績,穩居輕型商車市場的標竿地位。

頭家們都承認,無論再怎麼挑選、車商廣告再怎麼花俏,最終仍須回歸車輛的載運本質。亦即,貨台面積是否更大?以便擁有最寬敞的載運空間;迴轉半徑也要求越小越好,以便能輕鬆迴轉;車室空間尤其講究,因為關係到整體駕馭的舒適度;動力方面則必須同時兼顧省油表現,畢竟商用車油耗總是能省則省,以增加獲利;至於安全配備,則肯定要先進。

車寬達到1,765mm 車室空間同級最佳

SUZUKI CARRY車寬達到1,765mm,為當前同級車中最大。為強化車室寬敞度,SUZUKI特別採用駕駛座可前後滑移的設計,滑移距離可達105mm,即使身材高壯的頭家也無需擔心坐下來太侷促,連肩部空間也大增89mm,乘員入座也相當輕鬆。

另外,藉由將排檔桿由底板整合至中控台,不僅使腿部空間更寬裕,也間接讓置物空間變大了。

車寬達1,765mm,車室空間表現為同級最佳。 圖/TAIWAN SUZUKI
車寬達1,765mm,車室空間表現為同級最佳。 圖/TAIWAN SUZUKI

車寬達1,765mm,為當前同級車中最大,前後滑移距離可達105mm。 圖/TA...
車寬達1,765mm,為當前同級車中最大,前後滑移距離可達105mm。 圖/TAIWAN SUZUKI

4.4m迴轉半徑同級最小 駕馭靈巧輕易迴旋

SUZUKI CARRY設計面面俱到,除了載貨,也重視駕駛和乘坐上的便利舒適性。其中,超越同級車的是車輛迴轉半徑僅4.4m,為同級最小,即使開到窄巷或小路,依然保有絕佳的駕駛靈巧度和車輛迴旋表現。

4.4m迴轉半徑為同級最小,可靈巧駕馭、輕易迴旋。 圖/TAIWAN SUZUK...
4.4m迴轉半徑為同級最小,可靈巧駕馭、輕易迴旋。 圖/TAIWAN SUZUKI

貨台長度寬度同級最大 離地750mm裝卸貨物超輕鬆

為體貼頭家運載需求,全新CARRY在經過改款後,貨台長度和寬度各比前代分別提升為2,565mm x 1,660mm;貨台離地亦僅750mm,讓頭家裝卸貨物更為輕鬆;另外,車身特採三邊開啟側欄板,遇到狹窄巷弄,照樣可以輕易上下貨。

全新CARRY改款後,貨台長度、寬度為同級最大,離地750 mm,裝卸貨物超輕鬆...
全新CARRY改款後,貨台長度、寬度為同級最大,離地750 mm,裝卸貨物超輕鬆。 圖/TAIWAN SUZUKI

為了迎合頭家需求,CARRY裝載量也變得更強大,一舉提升至915公斤。而為考量車輛裝載耐久性,車身特採鍍鋅鋼板防鏽貨台,甚至底盤部位包括凸緣和車架側面,也都施予密封劑與底漆。

先進新世代引擎 平均油耗可達14.7Km/L

CARRY動力也很先進,搭載新世代1.5升輕量化引擎,最大馬力96.6匹、扭力則達13.8/4,400rpm,加速勁道比前代大幅提升,平均油耗更可達14.7Km/L,也比前代更節能。

另為提升駕馭防護性,全新CARRY無論被動或主動安全配備都比前代進化。被動安全部分,標配雙前座SRS輔助氣囊;主動安全則是涵蓋ABS防鎖定煞車、EDC引擎拖曳控制、TPMS胎壓偵測、晶片防盜辨識及VSF電子車輛穩定控制等先進系統。

主被動安全配備都比前代進化。被動安全方面,標配雙前座SRS輔助氣囊。 圖/TAI...
主被動安全配備都比前代進化。被動安全方面,標配雙前座SRS輔助氣囊。 圖/TAIWAN SUZUKI

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

上一篇
矽品精密40周年慶 董事長蔡祺文:見證封測產業創新與領先
下一篇
石化需求旺季三利多加持 台塑四寶本季業績看增

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!