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根據國際能源總署(IEA)報告顯示,2035年前全球出售的汽車有半數是電動車,比重高於2024年的逾五分之一,且預估到2035年時,中國大陸將有近33%、美歐則有逾20%的汽車都是電動車。法人建議可長線布局電動車相關概念基金。
根據國際能源總署(IEA)發布「2024年全球電動車展望」報告預測,今年全球電池電動車與插電式混合動力車銷量,將增至1,700萬輛,占全球汽車銷售逾20%,高於去年的1,400萬輛銷量與18%占比。2024年第1季全球電動車銷量年增25%,該季的銷量相當於2020年全年銷量。
值得注意的是,電動車領頭羊特斯拉公告今年第1季財報,雖然營收213億美元、每股純益(EPS)0.45美元皆低於市場預期,但毛利率17.4%僅季減0.3個百分點。
法人分析,此次特斯拉財報最令市場驚喜的是近期謠傳將暫緩的2.5萬美元新平台車款不但將持續進行開發,甚至目標由原先2025下半年提前至2024年底到2025上半年投產。
日盛全球智能車基金研究團隊表示,標普500指數今年第1季企業獲利超乎預期幅度可望達到12.4%、高於五年平均水準8.5%,甚至也比短期的2023全年平均值6.4%及長期的十年平均值6.7%來得高,顯示當前市場仍持續看旺美股企業獲利上修契機。
另外,隨時序進入最新一季財報公布密集期,後續將高度關注各企業營運展望與產業前景。
產業方面持續看好以AI科技為基礎的產品將逐漸推出,進而帶動終端需求的增長,包含車用硬體及軟體類股。
群益智慧聯網電動車基金經理人洪玉婷表示,雖然今年來美國電動車龍頭股價回檔修正,令市場關注需求是否放緩,不過在全球永續發展共識下,各國努力朝向淨零碳排目標,以及電動車相關基礎建設也有望逐漸普及下,電動車的滲透率仍有望提升,且根據IEA的預估,2035年前全球出售的汽車有半數是電動車,若搭配相關充電基礎建設持續增加,整體電動車產業投資前景仍不看淡,次產業方面,包括整車組裝、電池、車用晶片、充電樁、先進駕駛輔助系統等皆可持續關注。
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