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4月台灣汽車銷量數據出爐,新掛牌3萬7,038輛,月減10.3%,年減3.1%,主要受清明連假導致領牌工作天數減少影響。納智捷是所有車廠中的黑馬,旗下電動車n7寫下量產以來銷售新傳奇,不僅奪下4月...
根據統計,今年4月台灣新車掛牌數3萬7038輛,月減10.3%。納智捷(LUXGEN)品牌電動車n7陸續大量交車,4月交付1055輛;特斯拉(Tesla)4月在台掛牌數僅11輛。 展望5月,和泰車預估...
4月份國內受升息及電價調漲議題影響,國外經濟情勢也因地緣政治及各國通膨居高不下並未明顯好轉,但汽車市場在部份主力品牌持續擴大販促攬客及進品口牌穩定到港交車支撐下,台灣汽車總市場登錄37,038台,其中...
上市櫃公司已約1,744家公布股利政策,其中有七成決定配發股利,而整體現金股利來到1.77兆元,市場靜待國泰金、台新金等「大咖」宣布,進一步拉動台股股利水準,全年總額仍有機會挑戰2兆元。 截至目...
Autopass的營運模式主要透過車牌辨識做無設備、無人化管理,對於車主而言,只要在平台App上綁定車牌,就能輕鬆繳費,還可以享有各種回饋優惠,車牌辨識準確率高達99%,停車便利性不言可喻。 以...
喜歡跑車族群有福!和泰集團(2207)代理的TOYOTA日前首度於總統府前凱達格蘭大道舉辦「2024 TOYOTA GAZOO Racing 金卡納體驗活動」大受車迷好評,TOYOTA將規劃更多元的品...
保時捷全球行銷策略愈趨精緻化,其結果是「總是在缺車」,導致有所謂的「搭售」規則,除了「貢獻高者更能拿到特殊車款」外,國內保時捷經銷商也證實,曾對客戶發出:「要買跑車須多買休旅車或者電動車」的規範。 ...
臺灣證券交易所、櫃買中心昨(15)日公布2023年上市櫃公司董事酬金擬議數,國巨(2327)以7,431萬元連三年蟬聯上市櫃公司平均每位董事酬金王寶座,中信金以7,256萬元續居金融業之冠,並擠下台積...
證交所15日公布國內上市公司(含第一上市)2023年度董監酬金支領情形,其中國巨平均每位董事酬金(不含兼任員工薪酬)達新台幣7431萬元,再度蟬聯冠軍,高於台積電6354萬元。 國巨去年每股稅後純益1...
2023年上市櫃公司董事酬金擬議數15日出爐,國巨(2327)以7,431萬元連三年蟬聯平均每位董事酬金王寶座,金融業因去年獲利爆發,中信金(2891)以7,256萬元由2022年的第三名晉升至第...
0403花蓮強震重創當地,日本豐田汽車(TOYOTA)今天宣布捐贈3000萬日圓,並與友好企業台積電攜手,響應台積電慈善基金會前進花蓮賑災。 豐田今天在官網公布並透過台灣和泰車發布新聞稿指出,台灣花蓮...
3月車廠營收出爐,中華車(2204)因為MG品牌汽車交車量持續擴大,單月營收43.28億元、年增29%,成長最大;另,和泰車、汎德永業第1季營收都創下歷史同期新高。 和泰車3月合併營收244.2...
汽車廠陸續公布3月營收,和泰車今天下午公布3月自結合併營收新台幣244.26億元,創同期次高,第1季營收693.23億元,寫同期新高。汎德永業第1季合併營收134.69億元,年增10.93%,創同期新...
編按:作者從50萬元始起步,6年賺到400萬、10年累積750萬資產,她靠同一套選股策略將資產滾到5千萬元! 作者:艾蜜莉 如果你想要選擇投資景氣循環股,一定要注意大循環週期,萬一選錯...
2023年台灣車市創下18年的新高,龍頭車廠和泰車更是獲利創下新高,全年合併收入 2,794.8億元,年增13.7%,稅後淨利228.6億元,EPS達 41.03元。進入2024年,車市規模很難再突破...
美股主要指數1日漲跌互見,道瓊工業指數下跌240.52點,費城半導體上揚56.89點,台積電美國存託憑證(ADR)勁揚4%。法人表示,台股可望隨著台積電ADR走高,指數蓄勢挑戰20397點最高點。 投...
上市櫃公司去年財報昨(1)日全數公告,受到產業終端庫存調整影響,整體稅後純益降至2.9兆元,失守3兆元大關,年減26.9%,不如預期,不過仍為史上第三高,僅次於2021年的4.3兆元、2022...
台灣3月車市掛牌量出爐,進口車撐場、淡季不淡,紅海危機在海上繞行兩個多月而遲到多時的進口車,近期大量湧進台灣,3月進口車月增七成、占總市場近五成、達49.3%,帶動單月掛牌數突破4.1萬輛,月...
車市即使仍在傳統淡季,車廠還是盡力拚業績,和泰車(2207)4月的買車送大金空氣清淨機,裕隆旗下中華車推Nissan三款車「70萬元零利率」,南陽現代暢銷的MPV CUSTIN改規格降總價,都卯足全力...
面對高利率、通膨、地緣政治風險等政經因素干擾,不少高獲利公司2023年仍繳出亮麗成績單,上市櫃公司每股稅後純益(EPS)前15強中,材料-KY、世芯-KY、環球晶等六家改寫歷年來新高,占比五分之二,較...
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