上海集裝箱出口(SCFI)運價指數截至上周為止,為1,757.04點,較前一周上漲0.6%;美東線為下跌3.7%,美西線為下跌0.3%,歐洲線運價為下跌1.3%。法人機構表示,SCFI指數近期連兩周反...
SCFI指數截至上周止,為1745.43點,較前一周上漲0.8%,其中,美東線為每40呎櫃4,359美元,較前一周下跌1.9%,美西線為3,308美元,下跌2.9%,歐洲線運價為每20呎櫃1,997美...
上海出口貨櫃運價指數(SCFI)截至上周為止為2,109.91點,較前一周下跌2.6%,其中美東、美西、歐洲三大航線運價均下滑,由於目前進入農曆年後需求空窗期,市場法人認為,止跌時機將視3月中旬需求恢...
上海出口貨櫃運價指數(SCFI)截至上周為2,239.61點,較前一周上漲1.5%,其中,歐洲線運價在連八周上漲後首度回跌,美洲線運價續漲,漲幅則出現縮減。 法人機構表示,目前觀望農曆年後的海運...
SCFI(上海出口貨櫃運價指數)截至上周為2239.61點,較前一周上漲1.5%,其中,歐洲線運價在連八周上漲後首度回跌,美洲線運價續漲,漲幅則出現縮減;法人機構表示,目前觀望農曆年後的海運市場需求變...
全球缺船、缺櫃的排擠效應開始顯現,繼上周SCFI指數大漲四成後,本周漲勢續達7.8%,四大航線中,亞洲到美東航線漲幅最大達10%;值得注意的是,運價大漲的連鎖效應發威,其它較冷門航線東南亞本周大漲...
長榮(2603)第4季來SCFI指數均值較第3季高,顯示儘管第4季進入傳統需求淡季,但航商對穩價意願積極,淡季運價有所支撐 。明年第1季上旬為農曆春節前出貨小旺季,運價有望反彈。 全球兩大運河包...
SCFI指數至12月1日為1010.81點,較前一周上漲1.7%,其中,美東線為每40呎櫃(FEU)2,446美元,周漲5.6%,美西線為1,646美元,周漲1.1%,歐洲線運價為每20呎櫃(TEU)...
貨櫃海運運價指數(SCFI)上周轉跌,終止連四漲,業界認為,在華人農曆年前貨櫃輪通常會迎來小旺季,關鍵在於華人農曆春節放長假,歐美來年初所需貨品必須在此前先行拉貨,換言之,本季貨櫃海運業不看淡。 ...
長榮海運(2603)再度繳出比市場預期還好的第3季成績單,第3季較上一季50.9億元季增330%,每股稅後純益為10.35元,再度寫下一季賺一個資本額的佳績。長榮海運前三季稅後純益為320.43億...
貨櫃股第3季財報陸續出爐,陽明前3季稅後淨利新台幣60.78億元,每股稅後淨利(EPS)1.74元;萬海第3季轉虧為盈,稅後歸屬母公司淨利25.39億元,帶動前3季每股稅後虧損縮小至0.68元。 陽明...
全球貨櫃輪第4季減艙占比衝上三成,減艙效應發威,本周最新出爐的上海集裝箱出口(SCFI)貨櫃運價指數連四漲,漲幅達5.4%。 法人推估,長榮(2603)、陽明海運(2609)營運成本不同,不...
大陸十一長假結束後貨櫃需求量略為增溫,昨(13)日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數終止連四跌,上漲4.7點至891.55點,周漲幅為0.52%。長榮(2603)、陽明等海運業者普遍認...
由於美歐成衣與電子產品業者都還在去化過剩庫存,今夏從亞洲運送貨櫃到歐洲等地的景氣復甦緩慢,年底購物旺季訂單熱潮的希望也日益消退。昨(25)日最新出爐的上海集裝箱出口(SCFI)運價指數連續兩周下跌...
旺季指標、6月上海集裝箱出口(SCFI)指數及運價出爐。根據昨(16)日公布最新一期SCFI指數,下跌45.54點至932.31點,周跌幅4.64%、運價指數連二周下跌。四大長程航都下跌,其中以遠...
6月SCFI指數及運價表現相當重要,是7月旺季到來的重要參考指標,根據今(16)日出爐最新一期上海集裝箱出口(SCFI)運價指數下跌45.54點至932.31點,周跌幅4.64%、運價指數連二周下...
陽明海運(2609)今(7)日下午召開法說會,總經理杜書勤表示,美西線小賺、美東線獲利還不錯;巴拿馬運河水量下滑後,載重量影響10%,船舶陸續減重當中;至於美西碼頭工人談判,目前處於工會派工延誤情...
台股今(3)日開低,再上演季線攻防,早盤再滑落至季線之下,各類股中以航運股的跌勢相對沉重,早盤貨櫃三雄同步開低走低,萬海(2615)跌破去年10月低點後直探2021年4月以來的低點,盤中跌幅逾2%...
最新上海集裝箱出口指數(SCFI)報價上周五出爐,小跌3.6%,指數999.73點,終止連續四周的漲勢;貨櫃股今(2)日重挫,由長榮(2603)領跌,股價開低走低,跌落至半年線之下,盤中跌幅逾3%...
2022年上海出口貨櫃運價指數(SCFI)寫下神鬼奇航傳奇故事,指數衝上5,094.36點的新天價,主要四大運價也跟著飆漲,航商獲利繳出史上最好的成績單,長榮(2603)、陽明連續兩年獲利創下...
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