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葉門胡塞反抗軍開始攻擊行經紅海的貨輪迄今已超過三個月之久，這是否會成為常態？仍言之過早，但可以確定的是並沒有明顯跡象顯示攻擊將會停止。但航運業雖受到嚴重干擾，卻未使全球經濟成長出軌，也未阻止全球通膨下降的勢頭。
目前茶、咖啡及可可豆很難運到歐洲，但受到重大的影響的是生產者，而非消費者。貨運費率已經從最近的頂峰開始回降，而且這次的頂峰也比疫情期間的頂峰低出甚多。貨櫃輪被迫繞道好望角，雖使成本增加，運輸時間拉長，但總貨運量並未大減。
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