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由馬士基（Maersk）承租的新加坡貨輪26日撞塌美國巴爾的摩大橋，掀起海運業一波新的波瀾，台股運輸類股指數27日上漲1.7%。滙豐證券在最新釋出的「全球航運產業」報告中評析，此事件可能減緩紅海航道受阻後貨運費率下降的速度，並壓低巴拿馬級散裝船運費。
報告指出，巴爾的摩港是美國最繁忙的汽車、營建、農業機械和農產品港口，也是煤炭出口第二繁忙的港口。此一事件使進出巴爾的摩港口的海上交通受阻，貨櫃輪可能會轉向其他港口，甚至是西海岸，因而可能減緩紅海航道受阻後貨運費率下降的速度。
根據 Refinitiv Eikon在26日的數據，包括小型貨船及拖船在內的40多艘船隻仍封鎖在巴爾的摩港口內，至少還有30艘以巴爾的摩港為目的地的船隻需要改道。另外，已經在港口的貨物可能需要等待很長時間，才能被船隻運走或經由陸路轉移到鄰近港口，因而提高卡車運輸及鐵路成本。
報告指出，汽車進口、煤炭和農產品出口可能受到的影響最大，美國東海岸供應鏈也將進一步調整。就進出口流量來看，中斷將主要影響美國汽車製造商。這事件也可能減緩紅海航道受阻後運費下滑速度，特別是在太平洋地區。
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