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墨西哥三大優勢 瞄準美國市場

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經濟日報 記者蕭君暉╱台北報導

特斯拉前進墨國設超級工廠。供應鏈分析,墨西哥因距離美國近,占有地緣優勢,其次,生產與人力成本遠較美國低,此外,因美國、墨西哥與加拿大是北美自由貿易區,區域內生產擁有零關稅優勢,在三大優勢下,成為科技廠近年布局美國車用市場的重兵之地。

從電動車本身來看,汽車體積大、重量重、運送費用高昂,因此,大部分就近生產,不可能在亞洲製造完之後,再送到美國,這與電腦與智慧手機主要在亞洲生產不一樣,電腦與手機重量輕,可以在中國大陸製造完之後,再運送到其他國家販賣。

另外,因近年新冠疫情導致全球供應鏈大亂,海運與空運費用飆漲,使得短鏈生產、就近生產成為趨勢,尤其地緣政治衝突日趨激烈,美中對抗趨勢日益嚴重,更不可能在中國大陸製造電動車之後,再運送到美國銷售,這已不僅是製造成本問題,還提升到國家安全層次。

因此,一方面要讓美國製造業重新回流,另一方面,可藉此解決國安問題,美國政府推出降低通膨法(IRA),提供每輛電動車7,500美元購車減稅優惠,帶動電動車供應鏈紛紛重回北美市場,墨西哥因此受惠。

尤其IRA不僅要求電動車必須在美國製造,也要求車廠必須提高電池零件與電池關鍵金屬礦物,要在北美生產、或是源自美國,或是在美國FTA夥伴國生產,這也強化科技大廠前進北美擴大車用布局。

不過,墨西哥設廠仍要克服語言、文化、法規與人才的不同,這與同文同種的中國大陸完全不一樣,只是在美國大廠要求之下,不去就會喪失訂單,台商恐怕也沒有選擇的餘地。

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