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台北車站作為北市重要交通樞紐，每日都有大量國內旅客進出，不少街友以站體周邊為家，引發市容觀感疑慮。台北市社會局近年推動專用置物袋與放置區管理，上午7點至晚間7點幾乎看不到雜亂行李，也無街友躺臥，每日定時巡視、每周一次清運，365天不間斷，成效不錯，就連桃園市也來取經。
社會局過往接獲許多陳情，台北車站每日旅客進出數十萬人次，站體四周大門卻常見街友堆滿私人家當，2016年便著手管理，啟動「台北車站街友專案」，實施行李一人一袋為放置原則，提供黑色專用置物袋收納，並與台北車站協商，白天統一放置在站體南側，多數街友都能配合。
後來因部分街友囤放過多個人物品，影響旅客動線與環境管理，社會局2020年與台北車站協商，在南側廣場兩處空間規畫「街友友善專用置物袋放置區」。
同年，社會局考量防雨、置放區空間大小等現況，以每月3萬多元向台鐵租用2間行李房，並雇用3位街友派工，每日上午、晚間各2小時幫忙搬運，日薪900元，全年無休；同時規範上午7點至晚間7點，不得在站體周邊躺臥和堆放行李。
台北車站目前列冊街友258位，平均單日在站體周邊露宿約190人。2016年迄今，社會局已發放近400個專用置物袋，仍有使用約140人，使用率73%，多數人都能配合。
社會局社會工作科長邱慶雄表示，不只台鐵每2小時巡視站體周邊，社會局與鐵警、市警局、環保局等單位組成跨單位團隊，每周一次日間清運，若於規定時間發現不明行李，就會暫時搬至台鐵置放區，一周內無人領取即清走，也強調新制實施前一個月宣導期，避免街友反彈。
邱慶雄說，專案管理迄今8年成效佳，相較以往街友無限制堆行李來占位，如今站體周邊白天環境整潔、旅客動線順暢，行李房也有保全看顧，偷竊事件隨之減少，盼藉由管理方式，使社會對於街友露宿於此更多包容與接受。
民眾楊先生認為，台北車站是台北市、甚至國家門面，即使社會局努力管理、環境再如何乾淨，街友在此露宿仍是觀感不佳。
邱慶雄不諱言，北市67%街友來自外縣市，透過向外推展管理經驗，協助其他縣市建置街友資源，希望減少北市負擔，桃園市近年也借鏡台北車站作法，在當地推動街友行李集中放置等管理。
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