經濟日報 App
  • 會員中心
  • 訂閱管理
  • 常見問題
  • 登出

歐特明大秀商用車ADAS 盼交通零事故

本文共885字

經濟日報 吳毅倫

視覺AI專家歐特明(2256)因應聯合國推動的大型商用車法規,首創大型商用車全方位整合式視覺AI ADAS,於2024台北國際車用電子展展出;現場還有新一代乘用車ADAS解決方案,不僅如此,歐特明也將視覺AI相關產品運用於特殊車種、電巴、二輪車、最後一哩路移動載具等,加速實現交通事故歸零的願景。

歐特明於車電展首度曝光大型商用車全方位整合式視覺AI ADAS,以及新一代乘用車...
歐特明於車電展首度曝光大型商用車全方位整合式視覺AI ADAS,以及新一代乘用車ADAS解決方案。 歐特明/提供

歐特明以視覺AI技術以單一系統可同時通過UN R151、UN R159認證,成為歐洲首例,更建構出未來移動及交通事故歸零的藍圖,除既有的乘用車、商用車與二輪車的ADAS解決方案,所研發的視覺AI感知技術更可跨平台執行,在既有的硬體設備上加值全新功能,協助客戶無痛升級,實現高階ADAS功能。

面對市場發展趨勢,歐特明持續提升產品功能與技術,以滿足高階自動駕駛的需求,積極開發可偵測潛在危險的緊急轉向功能(ESF)、變換車道輔助功能(LCA)與符合UN R157自動駕駛L3等級的自動車道維持系統(ALKS)。

乘用車部分,除展出記憶式一公里無人代客泊車(HPP)技術外,還有新一代的環景系統(AVM)與AI倒車影像系統(RVC),透過視覺AI技術,環景系統能夠特別針對弱勢用路人,增加動靜態移動物體偵測,倒車顯影系統除了可以偵測人車外,還可以擁有後方車側警示功能(RCTA)長達20公尺。

歐特明全AI大型商用車ADAS強調360度零死角,還能特別針對弱勢用路人及駕駛危...
歐特明全AI大型商用車ADAS強調360度零死角,還能特別針對弱勢用路人及駕駛危險狀態做出警示。 吳毅倫/攝影

針對駕駛人部分,歐特明展出全天候運行駕駛監控系統,無論白天或夜晚,獨家光學技術使影像清晰可見,不影響視覺AI偵測判斷,就算駕駛戴上L3等級的太陽眼鏡,視覺AI依然能準確偵測無誤。

因應大型商用車盲區死角多,加上駕駛疲勞容易造成重大傷亡車禍,歐特明全方位整合式視覺AI大型商用車ADAS,強調360度零死角,還能特別針對弱勢用路人及駕駛危險狀態做出警示,整套系統包含了環景(AVM)、側方盲區內輪差警示(BSIS)、駕駛疲勞分心警示(DMS)、前方防撞警示(FCW)、車道偏移警示(LDW)、車頭盲區警示(MOIS)等功能。

透過高度整合的設計除可以降低安裝時程、空間和成本,並通過多項車規測試驗證及法規,在同樣的硬體架構下,未來更可升級為達level 3級別自駕系統,以符合UN R157法規。

※ 歡迎用「轉貼」或「分享」的方式轉傳文章連結;未經授權,請勿複製轉貼文章內容

上一篇
杜絕黃牛亂象 台灣團隊打造全球首防堵黃牛票解方
下一篇
立達毛利率創新高 宜蘭後勤運籌中心明年啟用添營運動能

相關

熱門

看更多

看更多

留言

完成

成功收藏,前往會員中心查看!