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長庚國際能源（COLD Electric）電芯年產能350MWh，分兩階段在桃園觀音廠各設立3GW新產線，於2025及2027年開出，屆時將以規模經濟提升競爭力。董事長王貴雲表示，長庚以自有電芯製造電池、模組及整套儲能系統，具備一條龍技術及生產能力，今年攜手策略合作夥伴，全力開發表前及表後應用。
長庚第一套1MW d-Reg儲能設備參與台電AFC電力輔助服務，執行率超過95%，獲得全額服務費，第二套4MW系統緊接著上線；電芯及BMS、EMS的完美軟硬體組合，成為高執行率的保證，逐漸受到市場關注。王貴雲表示，台灣電芯價格雖高於進口，為獲得最大投報率，價格就不是唯一的考量。此外，台電電網強韌計畫2022年上路，帶動儲能需求，採取最有利標而非價格標，品牌、效能及安全性等均納入評分，更能凸顯台灣品牌的優勢。
電池是儲能系統及電動車的最大成本，中國電芯每度電售價低於1萬，台灣小型電芯廠則在2萬元，採用中國電芯可壓至1.5萬。長庚電芯的報價與中國的價差在一成左右，提升市場占比。未來觀音廠產能開出後，會進一步競爭力；去年中國電芯出現一波急跌，長庚受惠於材料供過於求，增加價格彈性。 長庚國際能源投入鋰鐵電池生產，以軟包電芯為主，成本高於硬殼方型電芯，但具有安全優勢，是儲能安全的最大保障，更是電動車首選。台灣發生多起儲能起火意外，國外案例層出不窮，長庚的軟包電芯通過UL2580安全測試，增加客戶的信心。應用在電動車，電池模組要通過強化耐撞擊及加入消防安全測試，難度更高，為下階段目標。
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